Abruzzo, Consiglio regionale. Mazzocca: non convincono le proposte per A24-A25

Abruzzo, le ultime notizie dal Consiglio Regionale | L’Aquila – 04 ottobre 2016. “Le proposte avanzate da Strada dei Parchi spa alla Regione per la modifica del tracciato non appaiono ne’ coerenti ne’ convincenti e quindi non in grado di cogliere le finalita’ imposte dalla legge – un adeguamento sismico delle autostrade abruzzesi dunque non puo’ passare per le varianti cosi’ proposte”. La prima firma, nell’atto, e’ quella del sottosegretario alla presidenza della giunta regionale Mario Mazzocca, secondo firmatario, l’assessore regionale alle aree interne, Andrea Gerosolimo. “La disanima del sottosegretario Mazzocca sulle varianti e’ stata una sorpresa per l’opposizione che, in aula e sulle varianti, ha chiesto alla maggioranza il ritiro dei pareri favorevoli espressi sul progetto dalla Regione. Inaspettata, a dir poco, e’ anche l’approvazione del documento che da’ ragione al mondo ambientalista e a chi, sino ad ora, ha addotto validi argomenti per escludere questi interventi in variante per le autostrade abruzzesi: “Ad una attenta lettura, le varianti appaiono sovradimensionate e controproducenti sui 2 tratti dell’A24 e dell’A25″. Sono 30 chilometri in meno di autostrada per 55 gallerie in piu’ e un investimento di quasi 2,5 miliardi di euro, in cambio della riduzione del tracciato la societa’ ha chiesto una proroga di 45 anni della concessione delle autostrade abruzzesi. “In breve le varianti tagliano in modo piu’ che marginale la lunghezza dei 2 tracciati autostradali e andrebbero a toccare diversi corpi idrici sotterranei importanti per la nostra Regione. Il progetto rischia di compromettere il cuore della Regione verde d’Europa vocata a un turismo rispettoso dei valori paesaggistici, ambientali, culturali e alle produzioni agroalimentari di qualita’ -Mazzocca sottolinea che la proposta avra’ una reale incidenza sui siti della Rete Natura 2000 dell’Unione Europea Zone di Protezione Speciale), oltre che sulle aree protette nazionali e regionali e su alcune riserve naturali regionali – Il progetto non appare piu’ convincente per quel che concerne gli aspetti legati alla sicurezza sismica, obiettivo principale dell’intervento in considerazione dell’alta sismicita’ del territorio. Le varianti del progetto ricadono in zone con presenza di fenomeni di fagliazione e si rilevano criticita’ nel nuovo tratto Cerchio-Vittorito , il quale attraversa due sorgenti sismogeniche che hanno prodotto in passato e che potenzialmente possono ancora produrre importanti fenomeni di fagliazione superficiale, con conseguenti numerose e pericolose fratture… e quindi, la scelta della soluzione adottata in variante da Strada Parchi spa necessita senz’altro di un puntuale attento studio che consenta di adottare i necessari accorgimenti tecnico-scientifici per garantire la sicurezza sismica dell’infrastruttura. E’ quanto viene riportato in un comunicato diramato, in giornata, dal servizio stampa del Consiglio Regionale. I dettagli della nota, della quale si riporta l’intero contenuto testuale, sono stati resi pubblici, alle 18, anche sulle pagine del portale web dell’ente, sul quale e’ stata rilanciata la notizia. Non solo, le varianti proposte anche dal punto di vista del rapporto costi/benefici, non convincono – dichiara il sottosegretario alla presidenza della giunta regionale – i dati sui flussi del traffico sulle tratte abruzzesi del sistema autostradale non giustificano affatto il progetto in questione. L’alternativa che il consiglio regionale si garantisce con questo documento e’ il nuovo tracciato ferroviario che velocizzi la vetusta linea Roma-Pescara, puntando al completamento del raddoppio della linea Adriatica, alla elettrificazione della Sulmona-L’Aquila e della Avezzano-Roccasecca e si devono organizzare le strutture di Rfi, cominciando dal trasporto regionale. Il presidente Luciano D’Alfonso e la giunta regionale si impegnano cosi’ a promuovere azioni affinche’ Strada dei Parchi predisponga un Piano di interventi volti a garantire l’adeguamento anti-sismico dei viadotti con l’attuale tracciato. L’impegnano non si esaurisce qui, l’esecutivo regionale vigilera’ sul rispetto degli obblighi della societa’ in termini di manutenzione, investimenti, miglioramento della sicurezza e ampliamento dei servizi sul tracciato. La Regione promuovera’ azioni per ottenere importanti investimenti per lo sviluppo e ammodernamento della linea ferroviaria Pescara-Sulmona-Roma, con l’obiettivo di portare i tempi di percorrenza tra Roma e Pescara sotto le 2 ore, per consolidare l’aeroporto d’Abruzzo e rendere competitivo il trasporto mare/ferro/gomma tra il porto di Ortona e di Civitavecchia. In PrimaPagina su AN24. | Redazione del quotidiano on-line AN24. Fonte: sito web dell’ente.

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