Si riporta di seguito il comunicato pubblicato diramato dall’Ufficio Stampa del Consiglio Regionale d’Abruzzo attraverso il portale dedicato EmiciloNews:24 luglio 2026 – 12:59(ACRA) “Le cosiddette ottimizzazioni non hanno chiuso affatto la partita – si legge sul sito web ufficiale. Al contrario, aprivano una nuova fase del procedimento amministrativo nella quale Regione Abruzzo e Comune dell’Aquila avevano il dovere di presentare osservazioni puntuali nell’interesse del territorio – aggiunge testualmente l’articolo online. Non lo hanno fatto”. Lo dichiara il consigliere regionale del Partito Democratico, Pierpaolo Pietrucci, annunciando la richiesta di una nuova seduta della Commissione regionale di Vigilanza dedicata al metanodotto Sulmona-Foligno e alle numerose novità emerse negli ultimi mesi – precisa la nota online. “Il 24 giugno 2025 la Commissione di Vigilanza approvò all’unanimità la risoluzione presentata da Pietrucci – si legge nella nota – impegnando la Regione Abruzzo a sostenere in ogni sede istituzionale la propria netta contrarietà al progetto della Linea Adriatica – viene evidenziato sul sito web. A distanza di oltre un anno, denuncia il consigliere, a quell’atto non sono seguite iniziative concrete”. “La Regione di Marco Marsilio aveva ricevuto un mandato politico chiarissimo, votato anche dalla maggioranza – sottolinea Pietrucci –. Doveva aprire un’interlocuzione con il Governo, assumere iniziative conseguenti e difendere i territori attraversati da un’opera che continuiamo a ritenere inutile, impattante e pericolosa – si apprende dal portale web ufficiale. Non è accaduto nulla – Il voto unanime della Commissione è rimasto lettera morta”. “Nel frattempo Snam ha avviato il procedimento autorizzativo relativo alle cosiddette “ottimizzazioni” del tracciato, predisposte anche alla luce degli approfondimenti richiesti e degli studi condotti dall’Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia – La stessa documentazione presentata il 2 luglio al Comune dell’Aquila indica che il procedimento autorizzativo sulle ottimizzazioni è tuttora in corso e riguarda un’infrastruttura che attraversa 26 Comuni e cinque province, con quasi 99 chilometri nella sola provincia dell’Aquila”. “L’apertura di questo nuovo procedimento rappresentava uno spazio istituzionale preciso nel quale gli enti locali e la Regione potevano e dovevano presentare osservazioni puntuali, chiedere integrazioni documentali e pretendere risposte sulle nuove criticità emerse – si legge nella nota ufficiale pubblicata online sul sito web istituzionale. Regione Abruzzo e Comune dell’Aquila hanno invece rinunciato a esercitare fino in fondo questa prerogativa”. “Secondo la documentazione trasmessa dai Comitati No Snam agli enti coinvolti nella Conferenza di servizi, le modifiche principali interesserebbero oltre 18 chilometri del tracciato – riporta testualmente l’articolo online. In diversi territori classificati a pericolosità di liquefazione alta o molto alta non risulterebbero inoltre previste specifiche misure di mitigazione – si apprende dalla nota stampa. I comitati hanno chiesto agli enti di presentare osservazioni e domandare chiarimenti sui materiali utilizzati, sulle indagini geotecniche e sulla compatibilità dell’infrastruttura con un possibile futuro trasporto di idrogeno”. “Definirle semplicemente “ottimizzazioni” non può servire a minimizzare la portata delle modifiche né a chiudere il confronto – prosegue Pietrucci –. Al contrario, la nuova documentazione avrebbe dovuto spingere le istituzioni a presentare osservazioni rigorose sulla sicurezza sismica e idrogeologica, sul rischio di liquefazione dei terreni, sulle faglie attive e sull’adeguatezza delle misure di mitigazione previste lungo il tracciato”. “C’è poi una novità enorme, che non può essere nascosta dietro una formula rassicurante come quella delle “molecole verdi”: il possibile adeguamento dell’opera al trasporto di idrogeno – recita il testo pubblicato online. Un’infrastruttura autorizzata e valutata per il gas naturale potrebbe essere destinata a un vettore con caratteristiche fisiche, chimiche e di sicurezza differenti – È doveroso chiedere se questo non rappresenti una modifica sostanziale e se non renda necessaria una nuova valutazione d’impatto ambientale”. I Comitati No Snam, nella lettera aperta inviata al Consiglio comunale dell’Aquila e a tutti gli enti coinvolti nel procedimento, avevano espressamente chiesto all’Amministrazione comunale di esercitare fino in fondo il proprio ruolo istituzionale, presentando osservazioni, richiedendo integrazioni documentali e un riesame delle cosiddette “ottimizzazioni” alla luce degli studi dell’INGV, delle interferenze con faglie attive, dei livelli di rischio di liquefazione e del possibile futuro utilizzo dell’infrastruttura per il trasporto di idrogeno – “Davanti a tutto questo, l’Amministrazione Biondi ha scelto ancora una volta di fare da muro di gomma – denuncia Pietrucci –. Nella Commissione comunale di Controllo e Garanzia, l’assessore competente Fabrizio Taranta non ha offerto le risposte e le garanzie richieste dai comitati – precisa la nota online. Non è stato convocato neppure il Consiglio comunale che era stato sollecitato e, soprattutto, non risultano formulate osservazioni adeguate alle criticità emerse”. “Sembra che al Comune dell’Aquila bastino le rassicurazioni e le “ottimizzazioni” presentate da Snam, anziché esercitare fino in fondo il ruolo di ente chiamato a tutelare la sicurezza della popolazione e del territorio – recita il testo pubblicato online. L’Aquila non è un osservatore esterno: il suo territorio è attraversato per oltre venti chilometri ed è stato colpito da un terremoto devastante – si legge nella nota ufficiale pubblicata online sul sito web istituzionale. Il Comune avrebbe dovuto essere il primo a presentare osservazioni, pretendere studi completi, risposte puntuali, trasparenza e il massimo livello di precauzione – recita la nota online sul portale web ufficiale. ” Per queste ragioni Pietrucci annuncia la richiesta di convocazione di una nuova Commissione regionale di Vigilanza, con la partecipazione della Giunta regionale, di Snam, dei Comuni interessati, dei tecnici competenti, dell’INGV e dei comitati – precisa il comunicato. “La Commissione dovrà verificare che cosa abbia fatto la Regione nell’ultimo anno per dare attuazione alla risoluzione approvata all’unanimità e per quale ragione non abbia presentato osservazioni incisive nel procedimento sulle ottimizzazioni – aggiunge la nota pubblicata. Dovrà inoltre approfondire le modifiche progettuali e chiarire gli effetti dell’eventuale utilizzo dell’infrastruttura per il trasporto di idrogeno”. “Chiederemo che siano rese pubbliche tutte le valutazioni relative al rischio sismico, alla liquefazione, alle faglie attive, ai materiali impiegati e alle misure di mitigazione, e che venga chiarito quali osservazioni siano state effettivamente presentate dalla Regione e dagli enti coinvolti”. “La posizione del Partito Democratico e la mia – conclude Pietrucci – resta radicalmente contraria alla realizzazione della Linea Adriatica – I consumi di gas sono in costante diminuzione, mentre si pretende di attraversare il cuore dell’Appennino con una grande condotta ad alta pressione, scaricando rischi e servitù sui territori senza reali benefici per le comunità. Marsilio e Biondi smettano di nascondersi dietro il silenzio e le rassicurazioni di Snam: rappresentano istituzioni che hanno il dovere di difendere i cittadini e di presentare tutte le osservazioni necessarie, non di accompagnare passivamente la realizzazione dell’opera”: (com/red)
E’ quanto viene riportato in un comunicato diramato, poco fa, dal servizio informazione del Consiglio Regionale d’Abruzzo. I dettagli della nota, della quale viene qui riportato l’intero contenuto testuale, sono stati resi pubblici, alle 13, anche mediante il canale web istituzionale del Consiglio Regionale d’Abruzzo, sul quale ha trovato spazio la notizia. Fonte del comunicato: emiciclonews.it